Durante uma visita oficial a Palhoça, Santa Catarina, nesta quinta-feira, o Ministro dos Transportes, Renan Filho, abordou os desafios infraestruturais enfrentados pelo estado, especialmente a situação complicada do Morro dos Cavalos. A região tem sofrido com frequentes deslizamentos, colocando em risco a segurança dos usuários da rodovia e a eficiência do tráfego local.
Renan Filho, que também é filho do conhecido político Renan Calheiros, assegurou que o governo de Luiz Inácio Lula da Silva está olhando com “muito carinho” para os problemas do estado, embora tenha admitido que a mobilização de recursos financeiros é um processo demorado e complexo.
O ministro destacou a inauguração de um novo ponto de parada na BR-101, mas foi enfático ao dizer que sua visita não se limitava a cerimônias. “Não quero vir aqui apenas para inaugurações. Estamos aqui para discutir e tentar resolver os problemas de infraestrutura que Santa Catarina enfrenta”, afirmou Renan Filho.
Ao desembarcar de sua van, foi abordado pelo deputado Sérgio Guimarães, que questionou sobre a promessa de construção de um túnel no Morro dos Cavalos, uma obra há muito esperada pela população local e considerada vital para a segurança da área.
Renan Filho foi cauteloso em sua resposta, indicando que, embora a execução da obra possa ser realizada rapidamente, a obtenção dos recursos necessários não é tão simples. “Fazer a obra é rápido, mas o demorado é conseguir recursos”, explicou.
Ele disse que, apesar dos gravíssimos problemas estruturais nas rodovias de Santa Catarina, o Governo Lula supostamente estaria olhando para o estado com mais carinho do que Bolsonaro.
O Ministro dos Transportes também abordou as dificuldades financeiras enfrentadas pelo governo federal para investir em obras públicas em Santa Catarina. Segundo ele, apenas quatro obras atualmente em andamento no estado estão consumindo cerca de R$ 4 bilhões do orçamento.
A possibilidade de um novo contrato de concessão para a rodovia foi mencionada como uma potencial solução para o financiamento das obras necessárias. “A renovação do contrato de concessão, possivelmente com uma nova empresa, pode trazer os recursos que precisamos para melhorar a infraestrutura local,” comentou Renan Filho, enfatizando a necessidade de maior transparência e diálogo com a comunidade para tomar essas decisões.
Apesar das promessas de atenção por parte do governo federal, os catarinenses talvez precisem moderar suas expectativas quanto à rapidez com que as melhorias na infraestrutura podem ser implementadas. Com o histórico de desafios financeiros e administrativos, a construção do túnel no Morro dos Cavalos e outras obras importantes podem não começar tão cedo quanto esperado.
